Bergkvara lotsplats

Farlederna till Bergvara Hamn har alltid varit svårnavigerade och under segelfartygens tid inte möjliga att använda utan lotshjälp. Bergkvara har varit lotsplats sedan 1696. År 1892 uppfördes en vaktstuga för lotsarna som innan hade varit hänvisade att sköta sin vakttjänst utomhus. Under 1900-talets första del var det inte ovanligt med 40-50 fartyg i hamnen samtidigt som sökt sig in till följd av hårda och ogynnsamma vindar. Första motorbåten fick man 1924. Lotsplatsen drogs in 1967. 

Enligt Stadgar 1697: Lotsarna vid Bergquara hamn har att styra fartygen in och ut samt å ena sidan åt Calmare och den andra till Christianopel. Lotsplatsen skall ha 1 utlärd lotsdräng och 1 lärling. 1744 fanns 3 lotsar och 2 lotsdrängar.

Ur reglemente 1863: Lotsningsområde från Bergkvara till Kalmar, Långören, Breavik, Kristianopel, till sjöss eller från sjön.

Kalmarsund var förr i tiden en mycket trafikerad farled med skutor och fartyg som fraktade varor. Längs smålandskusten fanns minst 100 skeppsvarv och skutsamhällen. Det behövdes sålunda många lotsar i sundet på de 12 lotsplatserna. Omkring sekelskiftet 1900 var det lotsarna själva som fick hålla sig med båt. Lotsbåtarna skulle ha en röd våd i seglet så att fartygen kunde se att det var lotsbåten som kom. De seglande båtarna ersattes av motorbåtar på 1920-talet. De var mycket uppskattade segelbåtar och Lundhs varv i Ekenäs började bygga en plastversion på 1980-talet. 

Det första lotshuset i Bergkvara är det röda till vänster i bilden. Det gula huset till höger, som byggdes 1964, ersatte det gamla huset som flyttades in framför det nya huset. Numera finns Berkvara sjöräddningsstation i det nya huset.

Källa: Sveriges Digitala Lotsmuseum samt Sjöräddningssällskapet i Bergkvara och infoskylt